Užsienio prekybos žinių skyrius

1. Ar bankas priima dokumentus, išduotus anksčiau nei akredityvo data? Jei taip, kokios yra būtinos sąlygos? Žinoma. Akredityvas nedraudžia priimti anksčiau nei akredityvo datos išduotų dokumentų. 2. Kada bankas mano, kad gabenimo dokumentuose nurodyta sąlyga „švaru laive“ buvo įvykdyta? Pirma, nėra nešvarių anotacijų. Antra, važtaraščiui nereikia įkelti anotacijų; Prie gauto važtaraščio būtina anotuoti siuntą. Jei tenkinamos dvi pirmiau nurodytos sąlygos, galima laikyti, kad važtaraštis atitinka „švaru laive“ sąlygą. 3. Iki balandžio 15 d. mūsų įmonės važtaraštis buvo išduotas balandžio 15 d. Ar tai įmanoma? Ne, tai neįmanoma. Prieš neapima dabartinės dienos. 4. L/C numato, kad pristatymo laikotarpis yra po 2011 m. balandžio 15 d. iki 2011 m. balandžio 30 d. Mano tikroji važtaraščio data yra 2011 m. balandžio 15 d. arba balandžio 30 d. Ar priimtina 2011 m. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, ar važtaraščio data yra pakrovimo data. Jei važtaraštis buvo gautas ir paruoštas išsiuntimui, pakrovimo anotacijos data naudojama kaip pakrovimo data. Jei važtaraščio data yra pakrovimo data, pagal UCP500 47 straipsnį, 2011 m. balandžio 15 d. važtaraščio data yra nepriimtina, o važtaraščio data 2011 m. balandžio 30 d. . 5. FOB sąlygomis L/C reikalauja, kad krovinio važtaraštyje būtų nurodyta: FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY. Ar tai įmanoma? Kodėl? Ne, tai neįmanoma. Viena vertus, remiantis sveiku protu, FOB sąlygomis eksportuotojas neapmoka krovinio, todėl važtaraštyje turėtų būti nurodyta „Freight collection“. Tačiau yra ir ypatingų aplinkybių, kai importuotojas reikalauja, kad eksportuotojas sumokėtų krovinio mokestį, o tam reikalingos specialios nuostatos akredityve; Kita vertus, jei akredityve nenurodyta, kad gali būti priimtas užsakomosios partijos važtaraštis, bankai negali priimti važtaraščių, kuriuose yra chartijos konosamentų ar panašių sąlygų.6. Ar priimtina, kad L/C būtų „SIUNTOJO APKROVIMAS IR SKAIČIAVIMAS“ ir „SAID BY SHIPPER TO CONTAIN“ ir kodėl? Žinoma. Kadangi šiuolaikiniame transporte dažniausiai naudojamas konteinerių gabenimas, dažnai siuntėjas krauna prekes į konteinerį ir užplombuoja konteinerių aikštelėje ar konteinerių perpylimo stotyje, o vežėjas paprastai neatidaro konteinerio patikrinimui. Tad norėdami išvengti savo atsakomybės šiuo klausimu, vežėjai dažnai važtaraštyje nurodo du minėtus žodžius, o tai reiškia, kad į konteinerį pakrautų prekių kiekį ir turinį nurodo siuntėjas. Žinoma, šis būdas turi ir paslėptą pavojų: prekės gali būti ne tokios rūšies ar kiekio, kokį deklaravo siuntėjas. 7. Išdavęs bankas gavo nepasirašytą važtaraštį su įrodymais. Išduodantis bankas atsisakė mokėti, motyvuodamas dokumentų klastojimu. ar tai įmanoma? Ne, tai neįmanoma. Bankai gali atsisakyti mokėti tik dėl neatitikimų dokumentų paviršiuje. Tačiau pagal įstatymą galima gintis dėl dokumentų klastojimo. 8. Jei L/C reikalauja, kad pateikimo laikotarpio pradžios data būtų krovinio dokumento išdavimo data (IŠDAVIMO DATA), kuri data turi būti skaičiuojama nuo tada, kai ON BOARD ir B/L išdavimo data skiriasi Gavote B/L? Skaičiavimas turėtų prasidėti nuo B/L išdavimo datos. 9. Kokia galima suma, jei L/C suma yra 7000 juanių, garantinis siuntimas yra 8000 juanių, o padidinimas pakeistas 10 000 juanių? Galima suma yra 10 000 juanių. 10. Paskutinė L/C išsiuntimo data yra balandžio 15 d., o galiojimo laikas yra balandžio 25 d. Nėra nurodytos pristatymo datos. Jei dėl B/L bus deramasi balandžio 3 d. arba balandžio 15 d., ar jis nustos galioti? Nr. 11. DERYBOS DARYBOS PER 10 DIENŲ, DĖL B/L DATOS ARBA po B/L DATOS, PATEIKTI dokumentai. Jei B/L yra 1 diena, kokios paskutinės pristatymo datos? Paskutinės pateikimo datos yra atitinkamai 10 ir 11 d. 12. Kaip kontroliuoti sumą IKI 10000 USD, 00 NEVEIKŠIANT 10000 USD, 00 NEVEIKŠIANT 1000 USD ir 00 prieš L/C sumą, neįleidžiant atskirų siuntų? Siuntos suma neturi viršyti 10000,13 USD. Kokia yra L/C su dviem galiojimo datomis pristatymo data, jei ji išsiunčiama iš anksto pagal L/C prekę? Ar akredityve yra numatytas pateikimo laikotarpis? Jei yra, suimkite pagal nustatytą pateikimo terminą; Jei ne, dvigubai pasibaigusio L/C atveju, jei išsiųstas anksčiau, dokumentų pateikimo terminas yra tarp išsiuntimo datos ir galiojimo pabaigos datos. 14. Jei draudimo liudijime reikalaujama DVIGUBAS PILIUS VIENA EKSPLOATACIJA, kaip galima pateikti dokumentus poliso rengimo metu? Du originalai ir viena pora. 15. Kaip kontroliuoti išsiuntimo datą 90 dienų po L/C ir IŠDAVIMO DATOS? 90 dieną nuo išdavimo datos (neįskaitant išdavimo datos). 16. Ar važtaraštyje esanti anotacija "TRUMPAI ATSISTATYTAS VIENAS KUVAS" yra nešvarus važtaraštis? Ar akredityvas leidžia gauti trumpą paketą? Jei neleidžiama, tai yra nešvarus važtaraštis. 17. Ką daryti, jei akredityvui reikalingas Clean On Board B/L važtaraštis, o dabartinės laivybos įmonės išduotas kombinuoto transporto važtaraštis yra Gautas siuntimui važtaraštis? Laivybos įmonė turi padaryti pakrovimo anotacijas. 18. Kas yra atvira politika? Koks jo tikslas? Tai paskyrimo draudimas arba draudimo sutartis, pasirašyta tarp draudiko ir apdraustojo ilgalaikiu bendradarbiavimu. Taip galima išvengti sudėtingų draudimo procedūrų, išvengti draudimo draudimo, reguliariai mokėti įmokas ir pasiūlyti nuolaidas bei sumažinti apdraustojo kapitalo užimtumą. 19. Perleidžiamuosius akredityvus pirmasis gavėjas paprastai naudoja kaip mokėjimo būdą, siekdamas gauti naudos iš antrojo gavėjo eksportuojamų prekių kainų skirtumo. Taigi, 1) kurias pradinio akredityvo sąlygas gali pakeisti pirmasis gavėjas, perleisdamas akredityvą antrajam gavėjui? Akredityvo suma, vieneto kaina, draudimo apsaugos koeficientas, galiojimo laikas, pakrovimo laikotarpis ir pateikimo terminas. (2) Kodėl antrojo gavėjo po išsiuntimo pateiktas eksporto dokumentas turi būti perduodamas per perduodantį banką? Nes tai palengvina pirmajam naudos gavėjui apsikeisti dokumentais. Mokymosi peržiūra: Užsienio prekybos žinių klasė|Būtina pamatyti užsienio prekybos profesionalams! Turi būti surinkti išsamiausi užsienio prekybos dokumentų tipai ir panaudojimo būdai istorijoje! 20. Kas yra išankstinis važtaraštis? Kas yra IŠPLĖSTINIS važtaraštis ir kiek jis žalingas? Atgalinis važtaraštis reiškia važtaraštį, išduotą prieš važtaraštyje įrašytą pakrovimo datą. Išankstinis važtaraštis reiškia laive esantį važtaraštį, išduodamą, kai prekės dar nepradėtos krauti arba nebuvo visiškai pakrautos. Abu jie paankstina važtaraščio išdavimo datą, todėl tikroji data ir važtaraštyje įrašyta data nesutampa, o tai yra melagingas ir nesąžiningas elgesys ir laikomas neteisėtu. Kai jis bus aptiktas, vežėjas gali būti iškeltas į teismą. 21. Užpildykite tuščią laukelį, nurodydami, kas turėtų vizuoti važtaraščio antraštę, o kas – važtaraščio antraštę? Užsakymas turi būti patvirtintas kaip SHIPPERTO orderis XX B.24. Patvirtintas akredityvas. Eksporto dokumentus patikrino patvirtinantis bankas, tačiau juos išdavęs bankas, gavęs dokumentus, mano, kad yra neatitikimų ir atsisako mokėti. Dėl to patvirtinantis bankas nesutinka atlikti mokėjimo eksporto įmonei. Priežastis ta, kad patvirtinantis bankas prisiima atsakomybę už patvirtinimą tik tada, kai išduodantis bankas bankrutuoja. Ar ši priežastis pagrįsta? Nenustatyta. Kadangi patvirtinantis bankas prisiima atsakomybę už nepriklausomą dokumentų peržiūrą, mokėjimas nepriklauso nuo jį išdavusio banko. 25. Kas yra keitimo važtaraščio jungiklis B/L? Tai reiškia vežėjo įsipareigojimą siuntėjo prašymu, esant tiesioginio gabenimo sąlygai, tam tikrame sutartame tarpiniame uoste pakeisti važtaraščių rinkinį su pirminiu siuntėju, kaip siuntėju, ir nurodo „pasiimti tai. važtaraštį tarpiniame uoste ir pasikeisti važtaraštį su tarpiniu uostu, kaip išvykimo uostu“ arba „Switch B/L“. 26. Ar atsiimant reikia naudoti neperduodamus transporto dokumentus? Nereikia. Prekes galite atsiimti su pranešimu apie atvykimą ir gavėjo identifikavimo pažymėjimą. 27. Eksportuokite 500 dėžių apatinio trikotažo, kiekvienoje dėžėje 5 dešimtys, iš viso 2500 dešimčių. Užsienio akredityvo sąlygos reikalauja SIUNTIMO ŽYMĖS ir KIEKIO. Norėčiau paklausti, ar darydami siuntos ženklą nurodysime 5 dešimčių kiekį dėžutėje ar bendrą 2500 dešimčių kiekį? Nurodykite bendrą 2500 dešimčių kiekį. 28. Akredityve reikalaujama pateikti „SAUSUMO-JŪROS KOMBINUOTO TRANSPORTO B/L“, tačiau taip pat nurodyta, kad jo negalima perkrauti. Prekės iš žemyninės Kinijos traukiniu kraunamos į Honkongą jūra, o tai prieštarauja neperkrovimui. Ar mums reikia susisiekti su klientu, kad pakeistume aukščiau nurodytas sąlygas? Nereikia. UCP500 26 straipsnis numato, kad net jei akredityve draudžiama perkrauti, bankai priims multimodalinio vežimo dokumentus, nurodančius, kad bus arba gali įvykti perkrovimas, tačiau į tą patį multimodalinio vežimo dokumentą turi būti įtrauktas visas transportavimo procesas. 29. Bankas A iš užsienio atidarė patvirtintą akredityvą, o vietinio banko B prašoma pridėti patvirtinimą. Bankas B informuos paramos gavėją bendrovę C apie akredityvą be jokių komentarų. Ar tai reiškia, kad ji pripažino akredityvo patvirtinimą? Ne, tai nėra. Jei bankas B sutinka patvirtinti, pranešant gavėjui turi būti pateiktas aiškus rašytinis pareiškimas. 30. Koks dokumentas yra HAWB? Koks jos santykis su MAWB? HAWB yra HOUSE AIR WAYBILL santrumpa, kuri yra transporto banko (kuris neturi orlaivio) išduotas oro transporto važtaraštis. Pervežimo įmonė surinktas prekes po atsiėmimo perduos oro transporto įmonei, o oro transporto įmonės išduotas transportavimo dokumentas yra MASTER AIR WAYBILL, sutrumpintai MAWB.